Air Malta

Find ud af, hvordan 16PF hjalp Air Malta med at revolutionere deres virksomhed

Air Malta er det førende luftfartsselskab på de maltesiske øer – Malta, Gozo og Comino. Selskabet flyver til flere større byer i hele Europa og det meste af middelhavsområdet og indgår i partnerskaber med andre luftfartsselskaber for at kunne forbinde til mange andre destinationer. Air Malta udspringer fra hjertet af de maltesiske øer og adskiller sig fra konkurrenterne med sin erfaring med menneskerne, kulturen og stederne på Malta.

Aeroplane taking off, narrow

Air Malta er 98% statsejet og havde i mange år monopol på flyvninger ind og ud af Malta. Men da der blev åbnet for konkurrence på ruten, måtte selskabet i gang med at kæmpe for pladsen. Der var behov for radikale forandringer i organisationen. Problemet blev understreget af tab i 2010 på € 30 millioner og en redningsaktion fra den maltesiske regerings side.

Nogle af de mere indlysende driftsmæssige problemer blev løst med det samme, men der var brug for mere arbejde for at gøre virksomheden konkurrencedygtig. Medarbejderstaben blev beskåret drastisk fra 1.400 til 850 som en del af omstruktureringen. Peter Davies, der er berømt for at løse problemer for luftfartsselskaber i vanskeligheder, blev bragt på banen som ny administrerende direktør og spydspids for en genoplivet kultur af kommerciel knowhow.

Det var her, The Myers-Briggs Company blev bragt på banen for at sørge for strukturen til det centrale punkt, ledelsesudvikling. Air Malta havde opbygget stærke relationer til The Myers-Briggs Company i forbindelse med projektets undersøgelsesfaser og bad om hjælp til den indledende udviklingsfase.

Mange af Air Maltas ledere havde arbejdet i selskabet i adskillige år, og det var en vigtig prioritet at klæde dem på til at lede virksomheden igennem forandringerne. Det blev desuden besluttet at rekruttere et nyt team af topledere.

“Man er nødt til at indse, at man som luftfartsselskab hele tiden er i offentlighedens lys”, fortæller Peter Davies, administrerende direktør, Air Malta. “Kunden ser de praktiske aspekter, når de skal ud at flyve – påfyldning af brændstof, pålæsning af bagage, sikkerhedsprocedurerne og så videre. Det betyder, at vi er meget eksponerede som virksomhed. Medmindre lederen forstår dette kundeperspektiv, er det umuligt for ham eller hende at videregive prioriteterne til personalet.”

I lyset af dette var det The Myers-Briggs Company’s første opgave at udvikle en testproces for de 34 medlemmer af den bredere ledelsesgruppe. Der blev lagt vægt på, at folk skulle gennemføre deres egen udviklingsrejse, og hver enkelt leder skulle lave en ærlig vurdering af sine egne styrker, forventninger og kompetencemæssige mangler.

De fleste af deltagerne havde aldrig tidligere deltaget i sådan en proces. Fuldstændig gennemsigtighed og tillid var afgørende.

The Myers-Briggs Company oprettede et 1-dags udviklingscenter med en blanding af skriftlige øvelser, rollespilsøvelser og gruppeøvelser plus et kompetencebaseret interview, hvor 16PF blev brugt. Der blev udarbejdet skræddersyede rapporter for hver deltager med kombination af temaerne fra øvelserne sammen med personlighedsdataene. Disse rapporter blev udleveret til deltagerne, og det var derefter deres forpligtelse at informere deres line managers og uddannelses- og udviklingsteam. Der blev fulgt op på rapporterne med en 1-times telefonisk coachingsamtale. Desuden blev der udarbejdet en organisationsrapport, så den samlede ledelse kunne få et overblik over de udpegede tendenser og få anbefalinger til de næste skridt.

Peter var den første, der gennemgik processen, og derefter fulgte ledelsesgruppen i nedadgående rækkefølge. Det var en meget samarbejdet proces, hvor The Myers-Briggs Company var involveret i alle trin – fra det indledende grundarbejde til implementeringen.

Peter beskriver udviklingsarbejdet i centrum af luftfartsselskabet som intet mindre end “en revolution”.

“Vores udviklingsarbejde med The Myers-Briggs Company har gjort det nemmere for lederne at indse, hvor deres egne fejl er og at rette dem”, fortæller han. “Det er lidt som at stå nøgen foran spejlet, se sig selv i øjnene og foretage en ærlig vurdering. Det kan gøre dig til en bedre leder, hvis du er ærlig over for dig selv. Dette skaber igen et bedre miljø, hvor vi har de rette betingelser for at lykkes.”

“Den testproces, lederne gennemgik, skaber rammerne og et referencepunkt for drøftelser om individuelle præstationer. Det er fundamentet for en mentorstruktur – rationelle, specifikke, proaktive rammer for vedvarende coaching. Vi bruger nu rapporterne til at arbejde individuelt på personlige udviklingsprogrammer. Det er blevet en rettesnor for, hvordan vi skal lede folk i fremtiden.”

Feedbacken var meget positiv, og 16PF-rapporterne, der blev administreret online, havde stor indvirkning. Folk var engagerede i processen og videregav gerne informationer til lederne. De var også ivrige efter at spørge “hvad så nu?”

“Organisationsrapporten var lige præcis det, vi ønskede”, siger Jane-Claire Dennis, den nye uddannelses- og udviklingschef hos Air Malta. “Jeg læste den fra ende til anden, hvad jeg normalt ikke ville gøre. Informationerne var rammende og relevante og et virkelig godt fundament for planlægningen – jeg er nu i gang med at skrive et ledelsesudviklingsprogram til denne gruppe af ledere, så vi kan lukke de kulturelle huller, der er udpeget i rapporten.”

Virksomheden har nået sine oprindelige mål om konsolidering og generel fornyelse, men er ivrig efter at holde fast i fremdriften. Selskabet er nu i en position, hvor man kan se på de langsigtede fremgangsmåder i stedet for at sammensætte kortsigtede løsninger.

“Vi har høstet de fleste af de lavthængende frugter”, siger Peter Davies, “men nu skal vil til at arbejde på råstyrken. Det er de mere raffinerede faktorer, vi skal tænke over, for eksempel grundlæggende årsager til de kulturelle attituder i virksomheden.”

Forandringerne har været radikale, og udviklingsprogrammet har været en succes, men der skal stadig arbejdes på at udbygge Air Maltas indtjeningsevne. De første tegn er opmuntrende: Virksomheden ser ud til at være klar til at opnå ligevægt i regnskabet for regnskabsåret 2013-14; en enorm omvæltning i forhold til tidligere tab og en fremragende bekræftelse af processen indtil nu.

www.airmalta.com

.